Navigation menu

emc全站易倍

英雄动车司机杨勇原来是个武警退伍兵!

  英雄动车司机杨勇原来是个武警退伍兵!“3年的军旅生涯,在他的骨子里烙下了革命军人心系人民的使命担当,更磨练了他临危不乱的处突能力,杨勇是好样的!”近日,D2809次列车殉职司机杨勇服役时的班长田纪恩谈及他的英雄壮举,眼含热泪地说道。

  6月4日10时30分,D2809次列车在行驶中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致列车滑行900多米脱线。经车载数据分析,司机杨勇在危急时刻发现线秒内采取紧急制动措施,保障了整趟列车旅客的安全,自己却不幸殉职。中国铁道科学研究院首席专家黄强表示,殉职司机杨勇采取的应急措施“相当及时”。

  杨勇是原武警海南总队海口支队第二中队(现武警海南总队海口支队执勤六中队)的一名退伍老兵。连日来,在武警海南总队退伍老兵的微信群里,老兵们都为失去一位好战友而悲痛,也为他在危难时刻冷静撂闸,挽救一车旅客生命的壮举赞叹。

  “这个兵很踏实,交待的任务总是完成得很出色。”谈及对杨勇的印象,时任中队长彭林波回忆道。他性格内敛不张扬,干工作踏实,遇到脏活累活总是抢着干。课余时间,杨勇喜欢看书学习写日记,笔记本总是写得满满当当。

  与杨勇同年入伍的战友陈作军回忆,中队当时主要担负的是城市武装巡逻任务,对执勤官兵的军政素养要求比较高。为了能够圆满完成任务,在训练上杨勇从不马虎。久而久之,他的军事素质处于中队前列。每当组织军事课目演示时,中队骨干都会安排杨勇上场。

  1995年,表现突出的杨勇参加了上级组织的驾驶员培训,拿到了人生中第一张摩托车驾驶证。作为巡逻分队的驾驶员,杨勇一次不落地参与了中队担负的城市武装巡逻任务,成功处置多起突发事件。入伍第二年,他光荣地加入了中国,先后2次被评为优秀士兵,3次荣获嘉奖。

  退伍后,杨勇被分配到铁路贵阳机务段工作,他坚持刻苦自学,先后获得了货车、火车和动车驾驶员资格证。从普通铁路工人干起,先后任代务副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机等职,一步一个脚印,逐渐成长为一名技术过硬的动车司机。

  当老兵杨勇殉职的消息传到武警海南总队后,总队各级广泛开展“学英雄事迹,做红色传人”活动,掀起学习英雄司机杨勇先进事迹的热潮。

  该总队海口支队执勤六中队中队长张思亮深有感触地说:“严重变形的车头残骸,依稀可以看出事故发生时的惨烈景象。杨勇不顾个人安危,保护人民生命财产安全的壮举,是我们每名官兵学习的榜样。我们要把他的精神发扬传承好,当好海南自贸港建设的守护者!”

  封面新闻全国低碳日:落实“双碳”行动,共建美丽家园