Navigation menu

emc全站易倍

英雄动车司机杨勇曾是一名优秀的武警战士

  英雄动车司机杨勇曾是一名优秀的武警战士“3年的军旅生涯,在他的骨子里烙下了革命军人心系人民、舍生忘死的使命担当,更磨炼了他临危不乱的处突能力。杨勇是好样的!”6月6日,谈及D2809殉职司机杨勇的英雄壮举,杨勇服役时的班长田纪恩眼含热泪激动地说。

  6月4日10时30分,贵阳北至广州南的D2809次列车行驶至贵广线榕江站进站前的月寨隧道内时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致列车滑行900多米脱线。经车载数据分析,司机杨勇在危急时刻发现线秒内采取紧急制动措施,保障了整趟列车旅客的安全,自己却不幸殉职。中国铁道科学研究院首席专家黄强表示,殉职司机杨勇采取的应急措施“相当及时”。

  在武警海南总队退役老兵的微信群里,老兵们都为失去一位好战友而悲痛不已,也为他在危急时刻冷静撂闸,挽救一车旅客生命的壮举赞叹。6月6日,记者来到杨勇生前服役过的原武警海南省总队海口市支队第二中队(现武警海南总队海口支队执勤六中队),探寻老兵杨勇的服役经历。

  “这个兵很踏实,交代的任务总是完成得很出色。”谈及对杨勇的印象,时任中队长彭林波回忆说,杨勇性格内敛不张扬,干工作踏实,遇到脏活儿累活儿他总是抢着干。

  与杨勇同年入伍的战友陈作军回忆,杨勇的军事素质比较突出,每当军事课目演示时,中队领导都会安排他上场。1995年,杨勇参加了上级组织的驾驶员培训,拿到了人生中第一张摩托车驾驶证。作为巡逻分队的驾驶员,杨勇一次不落地参与了中队担负的城市武装巡逻任务,成功处置多起突发事件。入伍第二年,他光荣地加入了中国,先后两次被评为“优秀士兵”,3次荣获嘉奖。

  退役后,杨勇被分配到铁路贵阳机务段工作,文化程度不高的他坚持刻苦自学,先后获得了货车、火车和动车驾驶员资格证。他从普通铁路工人干起,先后任代务副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机等职,一步一个脚印,逐渐成长为一名技术过硬的动车司机。

  谈及此次突发事件,老班长田纪恩的眼神里掩饰不住悲伤。他说:“当晚通过贵州的战友确认杨勇殉职的消息后,我感到十分痛心,但他把危险留给自己、把希望留给他人的壮举,让我们每一个武警海南总队的退役老兵感到骄傲和自豪!”

  当老兵杨勇殉职的消息传到武警海南总队后,部队各级广泛开展“学英雄事迹,做红色传人”活动,掀起学习退役军人英雄司机杨勇先进事迹的热潮。他们通过观看新闻报道、组织讨论交流、撰写心得体会等方式向老班长学习致敬。

  该总队海口支队执勤六中队中队长张思亮表示:“杨勇老班长不顾个人安危,保护人民生命财产安全,是我们每名官兵学习的榜样。我们要把老班长的精神发扬传承好,当好海南自贸港建设的守护者!”