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英雄动车司机杨勇原来曾是武警战士

  英雄动车司机杨勇原来曾是武警战士央广网海口6月7日消息(记者钟宁 通讯员雷辙 杨瑞明 毛文秀)“3年的军旅生涯,在他的骨子里烙下了革命军人心系人民、舍生忘死的使命担当,更磨炼了他临危不乱的处突能力,杨勇是好样的!”6月6日,D2809殉职司机杨勇服役时的班长田纪恩谈及杨勇的英雄壮举,满含热泪地说。

  6月4日10时30分,贵阳北至广州南的D2809次列车行驶至贵广线榕江站进站前的月寨隧道内时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致列车滑行900多米脱线。经车载数据分析,司机杨勇在危急时刻发现线秒内采取紧急制动措施,保障了整趟列车旅客的安全,自己却不幸殉职。中国铁道科学研究院首席专家黄强表示,殉职司机杨勇采取的应急措施“相当及时”。

  杨勇舍生救人的事迹被各大媒体纷纷报道,引起强烈社会反响。6月5日,运送杨勇遗体的车队回到他的家乡贵州遵义,当地群众和生前战友手持“向英雄战友致敬”“迎接英雄战友杨勇回家”的横幅,自发前来送别。

  杨勇遗体回乡后,当地群众和生前战友自发前来送别(央广网发 武警海南总队供图)

  在武警海南总队退伍老兵的微信群里,老兵们都为失去一位好战友而悲痛,也为他在危难时刻冷静撂闸,挽救一车旅客生命的壮举感到由衷的钦佩。6月6日,记者来到杨勇生前服役过的原武警海南省总队海口市支队第二中队(现武警海南总队海口支队执勤六中队),探寻老兵杨勇的服役经历。

  “这个兵很踏实,交待的任务总是完成得很出色。”谈及对杨勇的印象,时任中队长彭林波回忆道。他性格内敛不张扬,干工作踏实,遇到脏活累活他总是抢着干。课余时间,杨勇喜欢看书、学习、写日记,笔记本总是写得满满当当。

  与杨勇同年入伍的战友陈作军回忆,中队当时主要担负城市武装巡逻任务,对执勤官兵的军政素养要求比较高。为了能够圆满完成任务,杨勇在训练上从不马虎,加操加练更是家常便饭。久而久之,他的军事素质走在了中队前列。每当组织军事科目演示时,中队骨干都会安排杨勇上场。1995年,表现突出的杨勇参加了上级组织的驾驶员培训,拿到了人生中第一张摩托车驾驶证。作为巡逻分队的驾驶员,杨勇一次不落地参与了中队担负的城市武装巡逻任务,成功处置多起突发事件。入伍第2年,他加入了中国,先后2次被评为优秀士兵,3次荣获嘉奖。

  退役后,杨勇被分配到铁路贵阳机务段工作,文化程度不高的他坚持刻苦自学,先后获得了货车、火车和动车驾驶员资格证。他从普通铁路工人干起,先后任代务副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机等职,一步一个脚印,逐渐成长为一名技术过硬的动车司机。

  谈及此次突发事件,老班长田纪恩的眼神里掩饰不住悲伤。田纪恩说:“当晚通过贵州的战友确认杨勇殉职的消息时,我感到十分痛心。他把危险留给自己,把希望留给他人,这样的壮举让我们每一个退伍老兵感到骄傲和自豪!”

  当老兵杨勇殉职的消息传到武警海南总队后,部队各级广泛开展“学英雄事迹,做红色传人”活动,掀起学习退役军人英雄司机杨勇先进事迹的热潮。他们通过观看新闻报道、组织讨论交流、撰写心得体会等方式向杨勇学习致敬。

  武警海南总队海口支队执勤六中队中队长张思亮深有感触地说:“严重变形的车头残骸,依稀可以看出事故发生时的惨烈景象,杨勇不顾个人安危,保护人民生命财产安全的壮举,是我们每名官兵学习的榜样。我们要把他的精神发扬传承好,当好海南自贸港建设的守护者!”