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风口观察 “叫车”不过瘾滴滴也要“造车”了

  风口观察 “叫车”不过瘾滴滴也要“造车”了中国造车军团再添新成员?4月6日晚间,有媒体报道,滴滴开始启动造车项目,负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车 D1 的首席产品官,目前团队已经开始从车厂挖人。其自动驾驶子公司计划在自研以外尝试新的路径,并开启新的自动驾驶卡车业务。

  去年11月,滴滴正式发布定制网约车D1,由比亚迪代工,滴滴主要为新能源汽车提供数据、设计等支持,相当于定制化。此次造车很有可能为网约车D1的继续探索。

  滴滴入场造车最早可以追溯到2015年。当年5月,滴滴与比亚迪合资成立迪滴新能源(现改名为亚滴)。2019 年11 月,滴滴与比亚迪合资成立美好出行(杭州)汽车科技有限公司,比亚迪持股 65%,滴滴持股 35%,比亚迪为控股方。

  滴滴出行CEO程维表示,D1与比亚迪合作,花费三年时间打造。D1软硬件打通、数据导向,可实现18个月快速迭代。程维表示,滴滴计划于2025年推出D3,普及100万辆,搭载自动驾驶功能;2030年希望去掉驾驶舱,实现完全自动驾驶。

  此外,滴滴曾于2018年与理想汽车合作,两家公司共同投资4亿人民币,创立“桔电出行”,按照出资比例,滴滴持股 51%,理想持股 49%。

  当时,该合资公司的目标是,为共享出行场景定制生产智能电动车。双方同时还将在智能网联、自动驾驶、智能化车队运营等领域展开合作。目前,滴滴与理想的合作已中止,桔电计划打造为独立的主机厂加出行公司,并引入新的战略股东。

  理想之后,滴滴又先后与北汽、比亚迪、大众等成立了合资公司。去年6月,滴滴子公司滴滴自动驾驶宣布与北汽合作,双方将共同研发高级别自动驾驶定制车型,专门用于 RoboTaxi(自动驾驶出租车)运营。

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